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HYXNY-F1大型風力發(fā)電系統實訓平臺

一、概述
大型風力發(fā)電系統實訓平臺參照兆瓦級風機控制系統設計，具有形象的物理仿真對象，創(chuàng)造了良好的實訓環(huán)境，包括一套風力發(fā)電機模擬對象和四臺控制柜。
1、風機對象模型（MW級見機結構，可實現主動偏航和獨立變槳功能）；
2、能源管理、監(jiān)控管理及氣象站、偏航變槳控制系統、能源轉換儲存控制系統、風能變流器系統。可以實現風機變槳系統、電氣系統、偏航系統的控制過程實訓和風機的整機運行演示�？捎糜诼殬I(yè)院校學生的風力發(fā)電電動變槳偏航裝置電氣控制操作及電氣故障、風電并網控制技術培訓，也可用于風電檢修工技能鑒定培訓。
實訓平臺各部分通過電纜連接，可組成一套既能演示又能動手設計、安裝、調試的風力發(fā)電實訓系統。

二、大型風力發(fā)電系統實訓設備組成
大型風力發(fā)電系統實訓平臺臺主要由模擬光源跟蹤裝置、模擬風能裝置、模擬能源控制系統、能源轉換儲存控制系統、并網逆變控制系統和能源監(jiān)控管理系統六個部分組成。大型風力發(fā)電系統實訓平臺采用模塊式結構，各裝置和系統具有獨立的功能，可以組合成光伏發(fā)電實訓平臺、風力發(fā)電實訓平臺。
1、設備尺寸： 模擬光源跟蹤裝置 2000mm×1500mm×2000mm
模擬風能裝置 1300mm×1100mm×2600mm
實訓柜（4個） 3200mm×650mm×2000mm
2、場地面積：25平方米
三、各單元介紹
1、模擬風能裝置
(1)、模擬風能裝置的組成
模擬風能裝置主要由葉片、輪轂、發(fā)電機、機艙、尾舵、側風偏航控制機構、直流電動機、塔架和基礎、測速儀、測速儀支架、軸流風機、軸流風機支架、軸流風機框罩、單相交流電動機、電容器、連桿、滾輪、萬向輪、微動開關和接近開關等設備與器件組成。
葉片、輪轂、發(fā)電機、機艙、尾舵和側風偏航控制機構組裝成水平軸永磁同步風力發(fā)電機，安裝在塔架上。軸流風機支架、軸流風機框罩、測速儀、測速儀支架、傳動齒輪鏈機構、單相交流電動機、滾輪和萬向輪等組成。軸流風機和軸流風機框罩安裝在風場運動機構箱體上部，傳動齒輪鏈機構、單相交流電動機、滾輪和萬向輪組成風場運動機構。
風力發(fā)電機利用尾舵實現被動偏航迎風，使風力發(fā)電機輸出最大電能。測速儀檢測風場的風量，當風場的風量超過安全值時，側風偏航控制機構動作，使尾舵?zhèn)蕊L45?，風力發(fā)電機葉片轉速變慢。當風場的風量過大時，尾舵?zhèn)蕊L90?，風力發(fā)電機處于制動狀態(tài)。
2、模擬能源控制系統
（1）、光伏供電單元
1)、系統的組成
模擬能源控制系統主要由光伏電源控制單元、光伏輸出顯示單元、觸摸屏、光伏供電控制單元、ARM控制單元、接口單元、西門子S7-200PLC、繼電器組、接線排、蓄電池組、可調電阻、斷路器、12V開關電源、網孔架等組成。如圖3所示。
2)、控制方式
光伏供電控制單元的追日功能有手動控制盒自動控制兩個狀態(tài)，可以進行手動或自動運行光伏電池組件雙軸跟蹤、燈狀態(tài)、燈運動操作。
3)、ARM控制單元和接口單元
蓄電池的充電過程及充電保護由ARM控制單元、接口單元及程序完成，蓄電池的放電保護由ARM控制單元、接口單元及繼電器完成，當蓄電池放電電壓低于規(guī)定值，ARM控制單元輸出信號驅動繼電器工作，繼電器常閉觸點斷開，切斷蓄電池的放電回路。
（2）、風力供電單元
1)、風力供電單元的組成
風力供電單元主要由風電電源控制單元、風電輸出顯示單元、觸摸屏、風力供電控制單元、ARM控制單元、接口單元、西門子S7-200PLC、繼電器組、接線排、可調電阻、斷路器、網孔架等組成。
2)、控制方式
風力供電控制單元的偏航功能有手動和自動兩個狀態(tài)，可以進行手動或自動可變風向操作。
可變風量是由變頻器控制軸流風機實現。手動操作變頻器操作面板上的有關按鍵，使變頻器的輸出頻率在0-50Hz之間變化，軸流風機轉速在0至額定轉速范圍內變化，實現可變風量輸出。
3)、ARM控制單元和側風偏航
風力發(fā)電機風輪葉片在氣流作用下產生力矩驅動風輪轉動，通過輪轂將扭矩輸入到傳動系統。當風速增加超過額定風速時，風力發(fā)電機風輪轉速過快，發(fā)電機可能因超負荷而燒毀。
對于定槳距風輪，當風速增加超過額定風速時，如果氣流與葉片分離，風輪葉片將處于"失速"狀態(tài)，風力發(fā)電機不會因超負荷而燒毀。
對于變槳距風輪，當風速增加時，可根據風速的變化調整氣流對葉片的攻角。當風速超過額定風速時，輸出功率可穩(wěn)定地保持在額定功率上。特別是在大風的情況下，風力機處于順槳狀態(tài)，使槳葉和整機的受力狀況大為改善。
小型風力發(fā)電機多數是定槳距風輪，在大風的情況下，采用側風偏航控制使氣流與葉片分離，使風輪葉片處于"失速"狀態(tài)，安全地保護風力發(fā)電機。另外，還可以通過側風偏航控制風力發(fā)電機保持恒定功率輸出。
（3）、風力供電單元
1） 風力供電單元的組成
風力供電單元主要由風電電源控制單元、風電輸出顯示單元、觸摸屏、風力供電控制單元、ARM控制單元、接口單元、西門子S7-200PLC、繼電器組、接線排、可調電阻、斷路器、網孔架等組成。
2） 控制方式
風力供電控制單元的偏航功能有手動和自動兩個狀態(tài)，可以進行手動或自動可變風向操作。
可變風量是由變頻器控制軸流風機實現。手動操作變頻器操作面板上的有關按鍵，使變頻器的輸出頻率在0-50Hz之間變化，軸流風機轉速在0至額定轉速范圍內變化，實現可變風量輸出。
3） ARM控制單元和側風偏航
風力發(fā)電機風輪葉片在氣流作用下產生力矩驅動風輪轉動，通過輪轂將扭矩輸入到傳動系統。當風速增加超過額定風速時，風力發(fā)電機風輪轉速過快，發(fā)電機可能因超負荷而燒毀。
對于定槳距風輪，當風速增加超過額定風速時，如果氣流與葉片分離，風輪葉片將處于"失速"狀態(tài)，風力發(fā)電機不會因超負荷而燒毀。
對于變槳距風輪，當風速增加時，可根據風速的變化調整氣流對葉片的攻角。當風速超過額定風速時，輸出功率可穩(wěn)定地保持在額定功率上。特別是在大風的情況下，風力機處于順槳狀態(tài)，使槳葉和整機的受力狀況大為改善。
小型風力發(fā)電機多數是定槳距風輪，在大風的情況下，采用側風偏航控制使氣流與葉片分離，使風輪葉片處于"失速"狀態(tài)，安全地保護風力發(fā)電機。另外，還可以通過側風偏航控制風力發(fā)電機保持恒定功率輸出。
4）、蓄電池組
蓄電池組選用4節(jié)閥控密封式鉛酸蓄電池，主要參數：
容量 12V 24Ah
重量 1.9kg
尺寸 345mm×195mm×20mm
3、并網逆變、負載控制系統
(1)、系統的組成
逆變與負載系統主要由逆變電源控制單元、逆變輸出顯示單元、逆變器、逆變器參數檢測模塊、變頻器、三相交流電機、發(fā)光管舞臺燈光模塊、警示燈、接線排、斷路器、網孔架等組成。
1)、 逆變電源控制單元
逆變電源控制單元主要由斷路器、+24V開關電源、AC220V電源插座、指示燈、接線端子等組成。
2)、 逆變輸出顯示單元
逆變輸出顯示單元主要由交流電流表、交流電壓表、接線端等組成。
3)、 逆變與負載系統主電路
逆變與負載系統主要由逆變器、交流調速系統、逆變器測試模塊、發(fā)光管舞臺燈光模塊和警示燈組成。
逆變器的輸入由光伏發(fā)電系統、風力發(fā)電系統或蓄電池提供，逆變器輸出單相220V、50Hz的交流電源。交流調速系統由變頻器和三相交流電動機組成，逆變器的輸出AC220V電源是變頻器的輸入電源，變頻器將單相AC220V變換為三相AC220V供三相交流電動機使用。逆變電源控制單元的AC220V電源由逆變器提供，逆變電源控制單元輸出的DC24V供發(fā)光管舞臺燈光模塊使用。逆變器測試模塊用于檢測逆變器的死區(qū)、基波、SPWM波形。
(2)、逆變器
逆變器是將低壓直流電源變換成高壓交流電源的裝置，逆變器的種類很多, 各自的具體工作原理、工作過程不盡相同。本實訓裝置使用的逆變器由DC-DC升壓PWM控制芯片單元、驅動+升壓功率MOS管單元、升壓變壓器、SPWM芯片單元、高壓驅動芯片單元、全橋逆變功率MOS管單元、LC濾波器組成。
4、能源監(jiān)控管理系統
(1)、能源監(jiān)控管理系統
能源監(jiān)控與管理系統主要由一體機、鍵盤、鼠標、接線排、電源插座、通信線、微軟操作系統軟件、力控組態(tài)軟件組成。
(2)、監(jiān)控系統功能
1)、 通信
監(jiān)控系統與控制器、PLC、儀表進行通信。
2)、 界面
①監(jiān)控系統具有主界面，模擬能源控制系統界面，風力供電單元界面，逆變與負載系統界面，風光互補能量轉換界面，分別顯示各自的運行狀態(tài)參數。
②模擬能源控制系統界面設置相應的按鈕，實現光伏電池方陣自動跟蹤。
③風力供電單元界面設置相應的按鈕，實現風力發(fā)電機側風偏航控制。
④具有光伏發(fā)電采集報表和風力發(fā)電集報表，記錄光伏輸出電壓、電流，風力發(fā)電機的輸出電壓、電流；逆變與負載系統的逆變輸出電壓、電流、功率等數據并打印數據報表。
四、主要實驗實訓內容
1、風力發(fā)電機特性仿真
2、變槳原理及實訓
3、偏航原理及實訓
4、解纜系統原理實訓
5、并網逆變器工作原理實訓
6、并網逆變器參數設置與電能質量分析
7、風力發(fā)電系統運行與調試
8、能源監(jiān)控管理系統組態(tài)設計